【建材网】1月6日，外高万吨坞上海外高桥造船有限公司建造的桥造2艘20.6万吨散货船出坞。其中1艘是船艘船出为台湾裕民航运股份有限公司建造的第二艘20.6万吨散货船，1艘是散货为希腊Polembros公司建造的首艘20.6万吨散货船。 这2艘船的外高万吨坞顺利出坞，标志着外高桥造船在1号船坞首次成功实施2艘20.6万吨散货船并行建造。桥造在此过程中，船艘船出船舶与坞壁之间的散货距离缩短至1.6米，2艘船的外高万吨坞间距也缩短至2.8米，给实际生产带来了前所未有的桥造挑战。为此，船艘船出外高桥造船的散货各个生产部门未雨绸缪，在船舶进坞建造前就做好准备，外高万吨坞从盘活总组场地、桥造组织劳动力资源和策划新工艺等方面积极着手应对。船艘船出搭载部在总组胎位有限和周期紧张的不利条件下，仅用1个月时间就完成了2艘船共14个舱口围的总组工作，为船舶在后期出坞时具有良好的完整性打下了基础。此外，为避免船舶间距太小而导致统喷外板油漆时产生交叉影响，涂装部提前做好工艺策划，采购工装隔离幕布，并模拟实施，确保了外板涂装顺利完成。