客货两旺带动利润总额创历史纪录！国铁集团2024年总收入9901.8亿元

摘要：综合利好下，客货至2024年年底，两旺利润录国国铁集团资产负债率为63.8%，总额总收较上年末下降1.7个百分点。创历2024年国家铁路完成运输总收入9901.8亿元，史纪同比增长2.7%，铁集团年利润总额创历史最好水平。入亿

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 张智 北京报道

2024年，总额总收我国铁路在建设、创历客运、史纪货运方面，铁集团年都取得了超出预期的入亿好成绩。

1月2日，客货中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）召开工作会议。会议发布的最新统计数据显示，2024年，我国铁路建设成效显著，全国铁路完成固定资产投资8506亿元、同比增长11.3%，投产新线3113公里，其中高铁2457公里。截至2024年底，全国铁路营业里程达到16.2万公里，其中高铁4.8万公里，我国高铁运营里程再创新纪录。

客运方面，国家铁路发送旅客40.8亿人，同比增长10.8%。全国铁路单日旅客发送量创历史新高、达2144.8万人，春运、暑运和假日旅客发送量多次刷新历史纪录。

货运也取得良好成绩。2024年，铁路货运加快向现代物流转型，国家铁路完成货物发送量39.9亿吨，连续8年实现增长，日均装车首次突破18万车大关，10月份以来货运单日装车连续7次刷新历史纪录。

综合利好下，至2024年年底，国铁集团资产负债率为63.8%，较上年末下降1.7个百分点。2024年国家铁路完成运输总收入9901.8亿元，同比增长2.7%，利润总额创历史最好水平。

国铁集团相关负责人对《华夏时报》记者表示，按照安排，2025年国铁集团将全面完成国家铁路投资任务，高质量推进国家重点工程，力争完成基建投资5900亿元，投产新线2600公里；完成运输总收入10160亿元，同比增收258亿元、增长2.6%。

多项指标创历史纪录

2024年，铁路部门优质高效推进铁路建设，全国铁路完成固定资产投资8506亿元，同比增长11.3%，持续保持高位运行；投产新线3113公里，其中高铁2457公里，铁路建设成效显著。至此，全国铁路营业里程达到16.2万公里，其中高铁4.8万公里。

据了解，当前，宜昌至涪陵高铁重庆段、龙岩至龙川高铁武平至梅州西段、兰州至张掖高铁武威至张掖段等17个项目开工建设，杭州至义乌至温州高铁、池州至黄山高铁、上海经苏州至湖州高铁等42个项目开通运营。同时聚焦联网、补网、强链，深入开展项目前期工作，批复佳木斯至同江铁路扩能改造等20个项目可研；加快推进物流基础设施建设，建成铁路专用线44条、物流基地12个。

一个亮点是，2024年，老少边和脱贫地区完成铁路基建投资4342亿元、占基建总投资的76.1%；开好公益性“慢火车”“乡村振兴列车”和“土特产”专列，创建一批“千万工程”示范项目、示范村镇；国铁集团所属各单位完成消费帮扶8.6亿元，投入定点帮扶资金5.4亿元，铁路帮扶连续6年获得中央考核“好”的等次。

铁路的建设，大大促进了客运和货运的流动。

客运方面，铁路部门实施增开银发旅游列车促进服务消费行动，全年开行旅游列车1860列，同比增长20%；全国铁路单日旅客发送量创历史新高、达2144.8万人。全年发送旅客40.8亿人，同比增长10.8%。

货运方面，2024年，国家铁路发送货物39.9亿吨，连续8年实现增长。同比增长1.9%，日均装车首次突破18万车大关。特别是2024年9月26日中央政治局会议部署一揽子增量政策后，及时增加货运产品供给，10月份以来货运单日装车连续7次刷新历史纪录，日均装车达到19.15万车，同比增长4.4%，创历史同期最好水平。

上述国铁负责人对本报记者表示，2024年，国铁集团大力发展“总对总”营销和物流总包，累计签订物流总包运量5.4亿吨，有力推动了“公转铁”运输。研发上线中国铁路网络货运平台，大力发展以铁路为骨干的全程物流，吸引入驻社会车辆12.2万辆。构建快捷物流产品体系，创新多式联运模式，扩大跨铁路局集团公司货运班列开行。创新铁路物流金融服务，帮助645家客户获得授信融资总额175亿元，其中80%以上为小微企业。

进一步推进市场化改革

国内客货两旺，对外也保持快速发展。

2024年，国铁集团主动对接服务国家重大战略，研究制定15个实施方案，高质量共建“一带一路”，务实推进境外重点项目。当前，中吉乌铁路项目已由设想付诸实施，向建成通车目标迈出了关键一步；中老铁路、雅万高铁、匈塞铁路塞尔维亚贝诺段安全平稳运营。

2024年，我国中欧班列全年开行1.9万列、发送207万标箱，同比分别增长10%、9%；中亚班列全年开行1.2万列、发送88万标箱，同比分别增长10%、12%；西部陆海新通道班列全年发送96万标箱，同比增长11%。

国内国际运输向好，叠加国铁集团深化全面预算管理，加强成本支出控制，全年较预算节支242亿元，2024年，国铁集团非运输业完成利润总额345.4亿元。

当前，40个铁路物流中心有序运行，探索货运班列市场化经营，推进货运价格市场化改革，降低全社会物流成本约600亿元。

按照安排，2025年，国铁集团将适应全方位扩大国内需求、产业转型升级、扩大服务消费、促进文化旅游业发展给运输市场带来的变化，充分发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用，全面提升运输服务保障水平，增加铁路运输有效供给，着力在方便人民群众出行、降低全社会物流成本等方面取得更大成效。

重点工作方面，继续深化铁路体制机制改革，充分激发铁路发展动力和活力；坚持人民至上、生命至上，确保铁路安全持续稳定；全面提升运输服务保障水平，充分发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用；科学有序推进铁路规划建设，加快建设发达完善的现代化铁路网；加快建立市场化经营管理机制，全面提升铁路经营质量和效益；以科技创新引领新质生产力发展，不断塑造铁路高质量发展新动能新优势；统筹推进国际物流和境外铁路项目实施，推动共建“一带一路”高质量发展。

责任编辑：徐芸茜 主编：公培佳